從生產(chǎn)到安裝結(jié)束，僅僅耗時4天，全市首座裝配式*D打印公交站臺，近日在江北新區(qū)研創(chuàng)園投入使用。

　　記者14日在江北新區(qū)研創(chuàng)園內(nèi)部的接駁車站“云馳街站”看到，這座*D打印出來的站臺外觀像一個膠囊，中部6塊透明玻璃一樣的顯示屏可以滾動播放視頻。整個車站構(gòu)件表面看起來粗獷大氣。正在等車準備前往地鐵站的李云目前是研創(chuàng)園的實習生，他告訴記者，這個新站臺好像是一夜之間就出現(xiàn)了，“一到晚上燈光特別炫酷”。得知這是*D打印出來的車站，他連呼“想不到”。

　　南京嘉翼數(shù)字化增材技術(shù)研究院吉印通董事長李進介紹說，這座站臺深夜運到現(xiàn)場安裝，僅用了4小時就完工。而從生產(chǎn)到安裝結(jié)束，全過程也只要4天，比一般公交站亭的施工要節(jié)省三分之二的時間。站臺還充滿了新科技元素，不僅配備了掃碼無人售貨機、人機交互觸屏查詢機，置入芯片的全透明顯示屏夜間可以展示各種燈光秀，視頻監(jiān)控具有人臉識別功能。未來還可根據(jù)場地條件，植入手機充電、智能垃圾箱等服務(wù)設(shè)施。他們的計劃是先在研創(chuàng)園內(nèi)完成1—2個公交站臺，進而在江北新區(qū)推廣。

　　在江北的工廠里，李進向記者展示了*D打印建筑構(gòu)件的生產(chǎn)過程：設(shè)計師電腦繪圖后，將圖形納入程序，并與打印設(shè)備相連。打印設(shè)備是一個機械臂，噴嘴形狀可自由選擇。將混凝土裝入設(shè)備，點擊啟動鍵，機器開始打印，吐出泥狀的混凝土，一層一層堆積。中途改換其他顏色，只需將調(diào)好的配料裝入打印設(shè)備，按照程序運行即可。為增強安全性能，打印公交站臺采用的是鋼筋混凝土材料。值得一提的是，這些材料主要來自南部新城建筑垃圾回收再利用的生產(chǎn)線，打印一座公交站臺，需要消耗約10噸的建筑垃圾。

　　打印出來的建筑安全性能如何呢？李進說，*D打印公交站臺可抵御*0年一遇的臺風，承壓能力相當于每平方厘米可承重488公斤。而造價與同檔次傳統(tǒng)工藝的公交站臺不相上下。結(jié)合南部新城建筑垃圾再利用，他們還將研發(fā)*D打印的景觀步道等產(chǎn)品。

　　相關(guān)專家表示，南京主城有近2000個無亭站臺需要改造，*D打印的站臺能否符合主城各方面的需求，包括建造成本、維護成本、是否方便管理等，還需要驗證。

　　記者了解到，*D打印目前在市政建設(shè)領(lǐng)域已有多個應(yīng)用案例，如六合某舊橋改造的橋欄、青龍小鎮(zhèn)*座小型公共廁所，均出自南京嘉翼之手。

　　市建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副調(diào)研員徐宏芳說，*D打印技術(shù)與裝配式結(jié)合建造公交站臺是一次創(chuàng)新，我市正在大力發(fā)展裝配式建筑，希望越來越多的新技術(shù)、新材料能在建筑產(chǎn)業(yè)和市政工程領(lǐng)域應(yīng)用中，進一步推進建筑的綠色化、現(xiàn)代化。